國內(nèi)3000多家企業(yè)之選
一、升船機鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕條件
蒂洛瓦船廠地處緬甸熱帶地區(qū),5000t升船機長148m,寬22m,是該船廠的主要修船設備,常年??吭诤舆叄揽?2臺卷揚機將平臺鋼結(jié)構(gòu)升起沉下。根據(jù)緬甸的環(huán)境條件和升船機工作原理,升船機鋼結(jié)構(gòu)漆膜的腐蝕條件有:1、緬甸雨季時,空氣相對濕度高達95%-100%;年平均氣溫30℃以上,夏季時**高氣溫達40℃,太陽直射時,鋼材表面溫度可達50℃-60℃。
2、緬甸近海,空氣中氯離子含量較高;因電焊、氣割、酸洗等工藝,船廠附近的大氣中有較高含量的SO2、H2S等腐蝕性氣體和塵埃。
3、升船機鋼結(jié)構(gòu)漆膜經(jīng)常沉沒于水中,頻繁干濕交替;河水流速較快,河水中泥沙含量較高,漆膜要經(jīng)得起泥沙的沖擊和摩擦。
4、升船機鋼結(jié)構(gòu)在上海加工成部件,工序較長,需海運至緬甸。途中海風海水中氯離子也會對漆膜產(chǎn)生腐蝕。
二、推薦的油漆配套說明
根據(jù)業(yè)主漆膜使用質(zhì)量**在5年以上的要求,設計3種油漆配套體系,見表1-3所列。
配套體系說明:
1、在正確、合理的施工工藝條件下,上述3種配套體系漆膜使用壽命**在5年以上。
2、上述3種配套體系均選擇無機硅酸鋅底漆,理由:該漆防腐蝕性能強;適宜于氣割、電焊等作業(yè),環(huán)境污染少;增加螺栓、螺帽的摩擦力,利于緊固;適應鋼板流水線作業(yè)。
3、在配套體系2、3中,使用了防銹等各方面性能較好的環(huán)氧鋅粉底漆和可復涂聚氨酯面漆,因此設計的規(guī)定膜厚略低。
4、配套體系1中,氯化橡膠底漆和丙烯酸面漆均為單組分油漆,施工方便,無復涂間隔限制,且有利于漆膜的修補。
三、表面處理等級要求
鋼材表面處理包括兩個方面:一是鋼材的清潔度;如表1所列的硅酸鋅車間底漆,它對鋼材表面清潔度的要求是SIS 055900 Sa2.5級(相當于美國SSPC SP 10接近出白級標準),其文字定義為“噴砂除銹后鋼材表面無油、無銹、無氧化皮等污物,或僅留輕微痕跡,95%鋼材表面受鋼丸沖擊,露出金屬本色”。二是控制粗糙度的目的。根據(jù)升船機的鋼板厚度和油漆的規(guī)定厚度,拋(噴)丸后平均粗糙度為40-70m。若在工序間隔中,底漆表面產(chǎn)生的鋅鹽,應用砂皮或鋼刷去除鹽分和松動的鋅粉,并用水清洗;對于局部產(chǎn)生的2次銹斑,用手工打磨清理時,應達到SIS St3級的規(guī)定要求。
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載于李敏風老師論文集的《防腐涂料與涂裝》
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